扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)一般由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、鋪助部分，還有液壓油組成。扒渣機(jī)的液壓系統(tǒng)不單單是影響扒渣機(jī)性能的一個(gè)重要因素，也是扒渣機(jī)生產(chǎn)廠家在考慮扒渣機(jī)生產(chǎn)成本時(shí)不得不重視的一個(gè)方面。
扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)執(zhí)行部分主要是兩種元件：扒渣機(jī)油缸和液壓馬達(dá)。選用質(zhì)量好的油缸和液壓馬達(dá)，扒渣機(jī)在挖掘時(shí)會(huì)更有力，效率會(huì)更快，故障率會(huì)更低。但好質(zhì)量也意味著高價(jià)格，市場(chǎng)上油缸的價(jià)格相差也是很大的，零售油缸的價(jià)格一般相差在三四百元之間，而扒渣機(jī)整機(jī)油缸最少也有七八根，算下來(lái)，僅油缸這一項(xiàng)，選用不同缸缸的扒渣機(jī)價(jià)格相差就有三四千元。
扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)控制部分 主要是CDB系列多路控制閥和安全調(diào)壓閥?，F(xiàn)在扒渣機(jī)上的多路閥多是六聯(lián)四桿閥和七聯(lián)五桿閥。由于多路閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，廠家眾多，多路閥上任何一個(gè)小小的元件損壞，都影響到整機(jī)的使用，所以選擇廠家至關(guān)重要，國(guó)內(nèi)多路閥和進(jìn)口多路閥的差距就有二三千之多。國(guó)內(nèi)不同廠家之間差價(jià)也在一千元之內(nèi)。
扒渣機(jī)動(dòng)力部分主要指齒輪泵，齒輪泵的生產(chǎn)廠家更是眾多，良莠不齊，型號(hào)更是讓人眼花瞭亂，不過(guò)我們可以通過(guò)一個(gè)最簡(jiǎn)單的辦法來(lái)區(qū)分：鋁泵和鐵泵，一般鐵泵的價(jià)格比鋁泵的價(jià)格高一半。
扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)輔助部分重點(diǎn)是油箱和散熱器。我們?cè)谑褂冒窃鼨C(jī)一段時(shí)間后為什么感覺(jué)扒渣機(jī)越來(lái)越無(wú)力，主要就是油溫沒(méi)有控制好，而控制好油溫的關(guān)鍵就是散熱器和油箱，好散熱風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是每分鐘2600轉(zhuǎn)，一般散熱風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為每分鐘1800轉(zhuǎn)，價(jià)格相差也有四五百元。
通過(guò)以上我們的分析，可以看到，僅僅是扒渣機(jī)上的液壓系統(tǒng)，選用不同的配制，價(jià)格盡然相差快到一萬(wàn)元，客戶(hù)在選購(gòu)扒渣機(jī)時(shí)，很多廠家并不會(huì)主動(dòng)標(biāo)注這一點(diǎn)，如果我們僅僅是圖便宜，而不問(wèn)明配置的具體型號(hào)，那么吃虧的往往還是我們消費(fèi)者。
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